dak

Het dak, op het oermodel zit daar een bel en fluit op. De bel en fluit is een philotrain onderdeel, op "pikkie" eronder draad getapt, M1,6, in mch huis strip gesoldeerd, daar ook draag in getapt, dus dak zit met bel vastgeschroefd op mcn huis..

machinistenhuis

Het machinistenhuis moet je zelf dak maken, Is niets meer dan een rechthoekig plaatje, eerst juiste maat bepalen, dat is afhankelijk van welke versie je maakt, met rechte achterwand of schuine, laatste is wat langer. Dan door rollerbank, klinknagels erin, die is op tekening niets te vinden, maar op enkele foto's zie je wel wat. Origineel heeft een dubbel dak met latten ertussen, dat zal waarschijnlijk geklinknageld zijn, dus daat heb ik ze gemaakt. Aan de randen aan een kant een klein hoekprofiel (1x2mm) om dakgoot na te bootsen, op kopse kanten een strip, zodat dak mooi "rond" het huis valt. Dan moet er in het midden een T profiel op met op dak klinknagels. Deze heb ik gemaakt uit een (restant) klinknagel etsdeel strip en een strip er haaks op. Verder het ganghandel , dat zit deel door/onder de voetplaat. Daar moet je dus een gat maken, met vulstuk, hier rekening mee houden met de waterbakken, een is origineel ook smaller dan andere kant, omdat de bediening naar de schaar hier langs moet. Ook met de eventueel 3d geprinte vuurkistfront alles passend maken. Ik heb heel het mcn huis met 1 schroefje vastzitten, in de waterbakken sit op de kopse kant een hoekprofiel, deze haakt op 2 strips, zodat dit mooi strak tegen de voesplaat zit.

na 10 jaar verder met NS8100 met 3d onderdelen

Na 10 jaar moet mn eerste ontworpen lok maar eens afgemaakt worden. Toen wisten we nog niet wat 3d tekenen was, ondertussen zijn we daar wel achter, en dus hebben we daarvoor een en ander getekend, waaronder drijfwerk, schoorsteen, veiligheid, en compleet ketelfront (laatste dan wel in kunststof)

onderkant

Hier wat aan de onderzijde kan..... Ik had geen "standaard" philotrain remcylinder, maar nog wel een (verkeerde) petau knorr

voortgang Stalen D, interieur en deuren update

De deuren, ik heb 2 mogelijkheden geprobeerd, de beste is met afstandhouders, bv. slaters of philotrain, en staaldraad, buisje bovenaan de deuren, en met een 3mm stuk U profiel (1,5x1,5mm) onderaan solderen, zodat deze op de (ets) rand valt. Zie verder foto's. 2 deuren zit een foutje in, het half geetste gat is iets te klein, deze heb ik op een andere in de klem gezet voor de maat, en met een klein vierkant vijltje, pas gemaakt, zie foto's.. Van de gietdeel, deze is "teveel" volgens het 1 op 1 model/tekening gemaakt, hoekje/stripje moet vlak gevijlt worden, anders past het niet in de half ingeetste deel.(zie foto, bovenste is nog met deel) Er hoort nog een wc in, volgens de tekening, heb ik zelf gemaakt, met restant uit etsfret, op maat maken, hoekprofiel, en 2 losse deuren uit etsplaat erop gesoldeerd. Verder de (werk) tafels in de vouwnaad pas gemaakt, is 10mm strip. Eronder een hoekprofiel, zodat de tafel horizontaal blijft..

stalen D draaistel

Hier wat foto's van het draaistel.. De foto met losse onderdelen zijn niet gebruikt, is vulling/reserve....

Stalen D

Het nieuwste project, een stalen D, in diverse varianten te maken. origineel groen, later blauw, en bruin en geel grijs als ongevallen wagen, ook nog internationaal met vouwbalgen en kopdeuren. Uiteraard ga ik de groene originele bouwen. Grootste "fout" is een gespiegelde kopwand waardoor raam aan de verkeerde kant zit. Op zich niet rampzalig, maar er zit aan de binnenkant een half ingeetst raam, wat in mijn geval dus dichtgemaakt moet worden... Ik maak nog een correctie etsplaatje om dit te corrigeren. Hieronder wat foto's. Dit is dus een eerste model met een kunststof deel, het dak. (hierdoor moet je wat aanpassen, het kunststof dak is wat dikker dan 0.5mm messing plaat....)