stoomverwarmings leiding en lucht rem leidingen

Aangezien het een vroege NS versie moet gaan worden, dus toch de hoge remslangen, met westinghouse systeem.

remwerk en gas SS D

had nog petau remblokken, en verder met de gascylinders en wat leidingen.

afwerken modellen, MK C5, SS D

en de latjes C8 nu ook, met verlichting

SS 3as D

soldeerwerk is klaar, dis wordt de "oer" versie, de oudste.

dak

Het dak is demontabel, met schroefjes..

schuifdeuren

3as SS D

De etsplaten zijn binnen, en wat een service van PPD. Ze hadden al gewaarschuwd dat sommige verbindingslipjes te smal waren voor de dikte die ik wilde (0.5mm) en dat gaatjes ook niet door en door zouden kunnen worden. Maar dat vond ik prima, ik ben uiteindelijk toch nog de grenzen aan het opzoeken wat kan, en mogelijk is. De lipjes dus moeten breder de volgende keer. Gaatjes is prima, beter wat ruimer maken, dan te groot.
Maar wat hebben ze nu gedaan, de "mislukte" etsdelen opnieuw geetst maar op dunnere plaat (0.3)!!

SS D 3assig bagagerijtuig

Een van de volgende plannen is een 3assige staatsspoor bagage wagon.
Nu nog op de tekentafel.