bijna alles klaar

Bijna alles is nu klaar, nog wat kleine dingen erbij. Verder loopt de besturing met koploper ook goed. Nog niet 100%, maar hopelijk lukt dat nog, voordat we bij de SGB gaan staan met hemelvaart.

weer stuk verder

We blijven aan de gang, en uiteindelijk kwam een lang geleden koppelmodule (tussen Raamsdonk, en Keuvelaarkade, weer van pas, dit keer in aangepaste vorm, tussen een van de rolbruggen.
De bedoeling is uiteindelijk dit alles in gebruik te hebben met hemelvaart, bij de SGB, waar we dan staan, 4 dagen lang. Dat gaat de vuurproef worden voor deze opzet!!


De rolbruggen moeten met koploper uiteindelijk te besturen/bedienen zijn.

rolbrug module

Het lijkt een tijd stil geweest te zijn, maar dat lijkt maar zo.

Wij wilden de baan aanpassen, en dat betekend natuurlijk veranderingen/aanpassingen.
Onze ervaring op een aantal beurzen, was dat je het toch wel druk hebt met rijden. Dat moest continu met 2 man, om het interresant te houden. Er moet toch wel regelmatig iets rijden. Ook wilden we iets anders. We hebben besloten om dan een mogelijkheid hebben om achterlangs terug te rijden, zodat de trein altijd met de lok voorop kan rijden, anders bleef je met vreemde treinen rijden. (personentreinen die met lok achteraan rijden...) Hoe dat te verwezelijken????
Met wissels, dat kan, maar dan kom je al snel op 2 meter aan elke kant, dus dan is dat (bijna) net zo lang als de aangeklede baan.....
Rolbrug/fiddle yard, dat moest het worden, en dat 2 maal. En dan ook nog even geautomatiseerd, zodat het met koploper te besturen is.
Dus daar zijn we de laatste maanden over aan het denken, en maken.
Ook moeten de fiddle yards makkelijk aan te passen zijn, om de toekomstige modules er ook op te kunnen aansluiten. Dus al met al behoorlijk wat tijdrovend denkwerk, maar het gaat lukken, de eerst rolbrug is klaar en getest. (met wat hulp...)
Nu nog de andere, en de overige 4 mudules opnieuw bedraden/verbeteren en geschikt maken om te besturen met koploper.