NS6000 ketelfront

opgebouwd uit diverse onderdelen, en restanten. Maar het begint wel wat te worden zo....

6000 update

Ketel vrijwel klaar. Redelijke uitdaging om alle leidingen demontabel te houden. Deze versie wordt de oerversie, dus Staatsspoor, net na indienststelling, ca 1914. Er zit veel verschil in de latere versies, veel aanpassingen..

kolenkraan

Philotrain heeft er ooit eens een te koop gehad, erg fraai. Ik heb er toen ook eens een poging aan gewaagd om wat in elkaar te bakken. Uiteindelijk is het niet veel meer als wat profielen en messing plaat , strip, en eventueel wat hout. Tekeningen heb ik er niet van gevonden, dus is allemaal wat op de gok..

NS6000 / SS1200

De eerste (test) etsplaat en bouwsel. Buiten wat foutjes, komen we tot nu toe, geen onoverkomelijke problemen tegen. De aanpassingen voor de final versie zullen niet al te groot zijn. Wel zal het laser deel aangepast worden door meer etswerk.

bijna klaar

veel gezoek met de decoder inbouwen, verlichting. Frontlampen met rijrichting, 1 achterste f1, lamp voor in machinistenhuis en in vuurkist apart. Ik maar niet snappen waarom de aux 3 en 4 niet werkte..... maar dat zit niet op F3 en 4, maar 2 hoger.... RTFM zal ik maar zeggen.... Ga er toch nog een power pack in bouwen, rijd het hopelijk toch net wat beter. Ramen er nog in, tralies voor de achterste vensters, en dan is hij echt klaar....

5500 ketel